Ultratrail-Laufprotokoll – von Noël Minet

Das Ernährungsprotokoll von Noël Minet bei seinem letzten Ultra-Trail-Abenteuer 🏃‍♂️🏃‍♂️🏃‍♂️

Hier zunächst einige wichtige Informationen zur Situation von Noël Minet während des Rennens:

- Übelkeitsprobleme bei Belastung,

- keine Lust mehr zu trinken oder zu essen,

- Zucker schlägt ihm auf den Magen.

Zum Rennen:

➡️ Infernal Trail des Vosges: 130 km – 6.000 Höhenmeter 

Geschätzte Dauer: +/- 30 Std.

7 Verpflegungsstationen etwa alle 20 km und eine Basisstation auf halber Strecke 

Start um Mitternacht

➡️ Ernährungsplan:

„Bei einem Start um Mitternacht ist das etwas kompliziert, ich bin es nicht wirklich gewohnt, so früh beziehungsweise spät zu starten“, berichtet Noël Minet. Er beschließt, gegen 19 Uhr noch eine letzte Mahlzeit aus drei Spiegeleiern und einer Scheibe Vollkornbrot zu sich zu nehmen, bevor er seinen letzten Mittagsschlaf hält.

Um 22 Uhr steht er auf, zieht sich an, rehydriert mit stillem Wasser und beginnt mit der mentalen Vorbereitung auf das Rennen.

Um 23 Uhr macht er sich auf den Weg zum Start. Seine erste Portion Maurten 320 trinkt er in der Stunde vor dem Start in kleinen Schlucken.

„In meinem Rucksack habe ich zwischen jeder Verpflegungsstation 2 Baouw-Kompotts (Süßkartoffel-Karotte-Pfeffer Timu) und 1 SaltBar-Schokoriegel eingeplant“, erzählt er uns und ergänzt: „Ich habe 3 Etappen bis zur Basisstation, also 6 Baouw, 3 SaltBar-Schokoriegel (praktischerweise sind 3 Geschmacksrichtungen verfügbar ) und 2 Baouw-Riegel für den Fall, dass ich etwas anderes möchte.“

Obwohl das Atlet-Süßkartoffelpüree bei ihm nicht gut ankommt (körnigere Konsistenz und ein zu ausgeprägter Mandelgeschmack), wird es bei langen Belastungen, insbesondere im Ultra-Trail, ebenfalls sehr empfohlen.

Was die Flüssigkeitszufuhr betrifft, ist der süße Geschmack von Maurten während des Rennens laut seiner Einschätzung zu schwer zu trinken. Deshalb teilt er den Beutel Maurten 320 auf zwei Zip-Beutel auf. An jeder Verpflegungsstation füllt er eine Trinkflasche (500 cl) mit Maurten 320 und eine weitere mit Wasser auf. „Ich habe festgestellt, dass die Außen- und Wassertemperatur die Auflösung des Maurten beeinflussen. Dieses Mal werde ich besonders darauf achten“, bemerkte er während seines Rennens.

Noël ist auch während des Rennens sehr gut organisiert: Eine große Trinkblase auf der linken Seite enthält 2 halbe Portionen, eine große Verpflegungstasche befindet sich rechts und ein Abfallbehälter hinten. Darüber hinaus hat er dieses kleine Extra dabei, das den Unterschied machen kann: „20 km zwischen den ersten Verpflegungsstationen sind lang, sehr lang. Ich habe eine dritte Trinkflasche auf dem Rücken, mit einem Filter, der es mir ermöglicht, jedes Wasser zu trinken.“

➡️ Das Rennen:

„Das Protokoll wird gut eingehalten, auch wenn es sich nachts etwas seltsam anfühlt, Salziges und Süßes zu essen. Ich esse während des Rennens früher als gewöhnlich, und das ermöglicht es mir, die Strecke bis zur ersten Verpflegungsstation gut zu bewältigen“, sagt er. An der ersten Verpflegungsstation angekommen, zieht er Bilanz und beschließt, bis zur zweiten Verpflegungsstation am gleichen Organisationsschema festzuhalten. „Die Nacht war nicht kalt, es hat nicht geregnet, und ich komme gelassen bei R2 an, auch wenn sich eine leichte Müdigkeit bemerkbar macht. Ich setze dieses Protokoll bis zur Basisstation fort (etwa bis zur Hälfte des Rennens)“, fährt er fort.

➡️ Basisstation:

An der Basisstation angekommen, hat Noël Minet fast alle Lebensmittel verzehrt.

„Ich nehme also den zweiten Rucksack für den weiteren Verlauf mit. Ich nutze die Gelegenheit, gedämpfte Kartoffeln zu essen und mehr als nötig Wasser zu trinken (genau das, was man eigentlich nicht mitnehmen sollte).“ Bei den Getränken verzichtet er für den weiteren Verlauf des Abenteuers auf Maurten, startet aber trotzdem mit 2 × 500 cl Maurten320 (verdünnt).

➡️ Das Rennen geht weiter:

Als er die Basisstation bei Sonnenschein verlässt, setzt er seinen Plan fort: 2 Kompotts / 1 Schokoriegel. Obwohl die Schokolade durch die Wärme schmilzt, behält sie ihre Konsistenz und zerfällt nicht in der Verpackung. „Das ist eine echte Entdeckung“, fügt er hinzu. An der vierten Verpflegungsstation weicht er leicht von seinem Protokoll ab und gönnt sich ein Stück Käse. Der Grund ist einfach: Die fünfte Verpflegungsstation ist nur 9 km entfernt, und die Strecke besteht fast ausschließlich aus einem Abstieg. An dieser fünften Verpflegungsstation erlaubt sie sich, 3 Stücke Schinken zu essen – dem ist nur schwer zu widerstehen. Obwohl Noël Minet sich der 100-km-Marke und 24 Stunden Rennzeit nähert, ist seine Flüssigkeitszufuhr weiterhin optimal und er trinkt ausschließlich stilles Wasser. 

An der sechsten Verpflegungsstation probiert er Suppe und gibt seine selbst gemachten Sushi dazu. Vor der siebten Verpflegungsstation bleibt er weiterhin bei der gleichen Kombination, also: Wasser, Kompott, Schokoriegel. Doch an der Verpflegungsstation angekommen, gönnt er sich etwas mehr und isst eine Schale Brühe, Schinken und Käse (aber weiterhin keinen schnell verfügbaren Zucker). 

Noël Minet beendet die Erklärung seines Rennprogramms mit den Worten: „Ich habe diese 130 km also ohne jegliche Magenprobleme, Übelkeit oder Darmbeschwerden absolviert. Danke, JC, für die vielen Ratschläge und Anregungen. Ich bin noch nicht an dem Punkt, an dem ich die Kalorienmengen berechne, die ich zu mir nehmen muss. Ich orientiere mich eher an meinem Gefühl und der Wahrnehmung meines Körpers. Der einzige Rat, den ich geben würde: Im Training möglichst viele Produkte testen, niemals im Rennen "

Vielen Dank für sein Vertrauen und seine Treue!